Никто не представляет себе (да и законодательство не позволит) езду без поясов безопасности. Но, как и все в этом мире, ремни изнашиваются, растягиваются, утрачивают жесткость, ломаются крепежи. А цены в сервис-центрах не отличаются гуманностью. Может как-нибудь можно осуществить установку ремней безопасности самостоятельно?
Как установить ремень безопасности
Установить пояс безопасности своими руками можно, но для этого требуется обладать все же элементарными навыками механика.
Если их нет, да еще и пояса не простые, а оснащены преднатяжителями, выход один обращаться в сервисный центр.
Что потребуется
Обычно этот вопрос встает, когда речь идет о задних сидениях на передних такой проблемы нет, ведь ремни там установлены на заводе-изготовителе.
Поэтому из положения обычно выходят так: к сидению приваривают крепеж для будущего ремня с гнездом, а потому уже устанавливают сам ремень.
Для этого потребуется набор инструментов:
- Ключи;
- Набор отверток;
- Крепления;
- Инерционные ремни в нужном количестве;
- Крепежные составляющие.
Пошаговые действия
Вся процедура для стандартного седана состоит из следующих этапов:
- Открывают багажник машины.
- Находят заводское отверстие в кузове сбоку, расширяют резьбой на 10.
- Вставляют болт, надежно закрепляют гайкой, а с внутренней стороны (из кабины) фиксируют шайбой.
- На болт устанавливают катушку ремня и фиксируют ее на двух гайках внутренней и внешней.
- В технологическое отверстие сверху катушки пропускают ремень. Он должен свободно проходить в отверстие.
- После этого в задней полке делают специальный прорез, чтобы он не зажимал пояс.
По такому же принципу устанавливают и второй ремень.
После того, как все будет закончено, проверяют правильность выполнения работы. Для этого слегка тянут пояс, проверяют, как он идет в идеале, он должен подаваться без особых усилий, при этом не перекручиваться. После этого вставляют язычок в крепеж и проверяют его работу на рывке -он должен остаться в застегнутом состоянии, а расстегиваться только посредством нажатия на кнопку в замке.
Возможные проблемы и нюансы
Итак, судя по инструкции, все предельно просто. Однако прежде чем приступить к сверлению и монтажу, следует внимательно осмотреть техпаспорт и документацию на машину.
Следует помнить, что все работы можно проводить можно только полностью обесточив машину.
Есть у этого вопроса и юридическая сторона. Дело в том, что по закону нельзя самовольно изменять конструкцию автомобиля и не регистрировать эти изменения. А на дорогах России еще немало авто, где задние ремни вообще не предусмотрены. И запрет на установку продиктован не прихотью законодателей, а соображениями безопасности ведь ремни могут ослабить составляющие кузова, на которых держатся.
Также если стоит вопрос о замене ремней, необходимо устанавливать именно такие, которые предусмотрел автоконцерн. Например, нельзя устанавливать четырехточечные пояса вместо трехточечных.
Почему лучше доверить процесс профессионалам
Замена и установка новых механизмов авто может нести опасность прежде всего для самого мастера. Особенно, если хозяину вздумалось заменить ремень с преднатяжителем. В этом случае полностью обесточивают машину и ждут примерно десять, а еще лучше пятнадцать минут. После этого снимают преднатяжитель и только затем принимаются за демонтаж ремня безопасности, если нужно установить новый.
Внимание: разбирать преднатяжитель и воздействовать на него высокими температурами опасно!
Итак, установка ремней безопасности вовсе не безобидное действие, как может показаться. Особенно, если речь идет о замене ремней с преднатяжителями это опасные элементы, нюансы работы с которыми нельзя изучить по инструкции или отзывам в Интернете. Лучше доверить это дело профессионалам.
