Подушку безопасности многие обыватели считают ангелом-хранителем на дороге, но на деле это далеко не так. Подобное мнение возникает по той причине, что большинство обывателей не знает, как срабатывает подушка безопасности. Разные типы воздушек призваны обеспечивать разную степень защиты.
Механизм работы подушек
Работает воздушная подушка просто датчик фиксирует столкновение, взрывается пиропатрон, активизируя натяжение ремней и механизм наддува в подушках безопасности. Далее камера подушки заполняет азот и в надутом виде она как бы подхватывает уязвимую часть тела пассажира голову, шею, таз, живот или колени.
Виды подушек и особенности их работы
Фронтальные
Для сидящего за рулем их устанавливают внутри рулевого колеса, для сидящего рядом в передней панели. Пассажирская подушка по желанию отключается. Принцип работы обычно включает две ступени и более.
Боковые
Назначение боковых эйрбэгов защита коленей, таза, груди и живота сидящих в салоне. Именно боковой удар по статистике оказывается самым болезненным и часто фатальным, потому как стопроцентно предугадать его невозможно. Обычно эти подушки размещают на спинках передних, реже задних кресел. Если есть возможность выбора, лучше установить двухкамерные эйрбэги они в случае аварии защитят корпус сидящего сверху и снизу одновременно.
Шторки
В аварии часто голова сидящего, причем неважно, спереди или сзади, страдает от удара о дверное стекло. Подушки-шторки нужны как раз для того, чтобы не дать этому случиться.
На разных моделях машин подушки-шторки могут различаться. Чаще всего их устанавливают в передней части крыши, также между стоек и сзади.
Коленные
При авариях одно из самых уязвимых мест сидящего за рулем и переднего пассажира колени. Коленные эйрбэги нужны именно для того, чтобы защитить эту часть тела. Их ставят под рулем для водителя и под бардачком для сидящего рядом.
Другие
Количество всех воздушных подушек не ограничивается вышеуказанным набором. Также в салоны устанавливают центральную она раскрывается из подлокотников и передней части спинки, чтобы предохранить сидящих от вторичного удара. Особая подушка разработана даже для пешехода ведь при наезде велик риск летального исхода. Ее ставят между капотом и ветровым стеклом.
Конечно, она не спасет водителя от ответственности за сбитого человека, но целый и относительно невредимый пешеход все же лучше, чем погибший.
Как проверить подушку безопасности
Любой человек, садясь за руль, должен быть уверен, что воздушные подушки на его машине пребывают в рабочем состоянии. Проверить это при покупке можно следующими способами:
- Визуальная проверка мест установки. Везде, где стоит надпись airbag, скрывается воздушная подушка. Все эти места должны по цвету и фактуре совпадать с остальными частями салона. Сам кожух должен быть без царапин и повреждений. И наконец, самое простое это снять крышку и проверить, там ли означенная подушка и попадало ли авто в катастрофу.
- Осмотр ремней. Мало кто знает, что ремни также одноразового действия и если их после аварии не заменить, это уже никак не скорректировать, выход один их замена. Потому если в предлагаемой машине ремни именно в состоянии лапши, то это значит, была авария, было и срабатывание подушки.
- Зажигание. Достаточно повернуть ключ зажигания, чтобы на панели приборов загорелась и погасла характерная картинка в виде сидящей фигуры с подушкой (в народе его называют беременный мужик), либо просто надписи airbag. Если они не загорелись или загорелись и не погасли подушки не сработают.
Если рабочее состояние определить так и не удается, следует обратиться к мастерам центра техобслуживания. Да и в любом случае это следует сделать, если речь идет о покупке неновой машины.
FAQ
Чаще всего об эйрбэгах задают следующие вопросы:
Спасет ли подушка жизнь?
Ответ: нет. Жизнь спасет грамотная езда и скурпулезное соблюдение правил движения, а они говорят, в частности, о том, что сидящий в машине человек обязан быть пристегнут.
Зачем нужны обманки подушки безопасности?
Ответ: их устанавливают, чтобы обмануть систему и заставить горящий индикатор после ДТП погаснуть. Тем не менее, диагностика этот факт обнаружит. К тому же следует помнить, что в этом случае сидящие в салоне не смогут чувствовать себя в безопасности.
Таким образом, проверить следует все и если визуальный осмотр ничего не дает, а машина так нравится, что покупатель не в силах от нее отказаться следует пройти диагностику в сервис-центре.
